回顾今年前半，车市最热的话题当推 降价 ，众多车厂都推出优惠活动来抢占市场份额，而其中最著名的案例，当推东风雪铁龙针对湖北当地销售的 C6 车型直降 9 万促销，引起轩然！

　　但对于 2023 款的凡尔赛 C5 X，东风雪铁龙的态度可不一样，其定价全部比旧款多加 1 元，这样还能吸引消费者青睐吗？

　　其实，有关 C6 降价事件的理由可能很多人都知道了，并且那也只是限时限量的活动，就好像刘若英唱的：一旦错过就不再 。而眼前，东风雪铁龙对于品牌旗下超重要的战略车型──凡尔赛年度焕新，应对策略则是全车系定价相比之前都加 1 元，但相应获得的配置与权益，可是大幅升级。

　　不要小看这个数字，首先 1~4kHz 是人耳听感最敏感的频域，其次分贝是一音量强度相对值单位，开云 开云体育官网如果用听音响来比喻反推，要让喇叭发出大 3dB 的音量，基本等于功放要输出多一倍的功率，可以想见压低 1~4 分贝噪音有多不容易，还有换新玻璃之后的凡尔赛，车内安静程度会有多值得期待。

　　而在顶级的 耀不凡 车型上，则是新增了欧洲版装饰套件，包括行李厢卷帘、行李厢地毯带导轨、开云 开云体育官网行李厢不锈钢门槛装饰件、行李厢内后排座椅一键放倒手柄、开云 开云体育官网4 门迎宾踏板 等配置，进一步强化了凡尔赛 C5 X 的旅行车优势。

　　2023 款凡尔赛在外观上其实没有和之前存在明显差异，但其实这车结合旅行车、Cross 的外观设计本来就时尚前卫，如今来看依然很有魅力，教人不得不佩服法国人的设计功力。

　　东风雪铁龙在持续改变中，而凡尔赛确实是一款具有代表性且颇为成功的产品，不知道懂车的伯乐们觉得呢？开云 开云体育平台开云 开云体育平台开云 开云体育平台