开云 开云体育官网开云 开云体育官网开云 开云体育官网但要想还原20-20Khz之间的全部声音，只用一个喇叭是很难实现的很好的效果。

　　如常见的手机电视扬声器都是全频喇叭，但大多数只能发出中开云体育 开云平台频范围内的信号，低频和高频范围内则有严重衰减。

　　（这种喇叭不需要分频器，也有不少优点，但车内除了原厂喇叭，并没有很高素质的单元出现）

　　大多数两分频都是6.5寸锥形扬声器做中低频信号，1-1.5寸的球顶扬声器做高频单元

　　2.一般两分频分频器可根据车内安装位置或主机特性调整高频响度（也有部分分频器可以调整斜率及分频点）

　　3.车内中低音多在车门位置，高音放在仪表台位置，可以使整个声场抬高，听感好

　　1.常规套装喇叭 分频点在2k-4k之间，车内高音与中低音安装距离又比较远，频率分布及指向性相位有些混乱

　　2.人声基频由车门中低音发出，由于喇叭指向性问题，人声部分两边频率响应并不一致

　　3.中低音要负责人声等频段，一般低音不能调太强否则会产品互调失真（调整功放一般会切除部分低频信号）

　　PS：两分频由于高音谐振频率导致的分频点问题，中低音多为6.5寸，部分厂家的三分频型号，中低音可以做到7-8寸，可以获得更好的低频。

　　两分频因为信息最多的中频部分，声音有不少的交涉，如果用一个独立单元，重放中频信号，声音干涉的问题几乎就可以解决了

　　一般来说三分频会比两分频低音更好，但在车内这个原因并不算很重要，一般升级音响系统都会建议搭开云体育 开云平台配低音炮，而且大多数后装两分频低音单元还是6.5寸，不少厂商与两分频三分频仅是分频器和有无中音的区别。

　　在车内三分频更重要的我认为有这些优点：1.互调失真问题，每个喇叭负责的频率段更窄，可以在更加平滑的响应范围内工作

　　2.大多数人声频段由中频单元发出，这意味着更少的失线.低中高音可以独立调整量感

　　要把不同的喇叭单体声音频率组合在一起并不是一件容易的事情，就算是比较理想的状态下，相位差等仍然存在，而且被动设计三分分频器比两分频设计更复杂，中低音与中高音之间电抗又会相互影响，如果安装/调试或者搭配不好，比两分频效果差也常见。

　　认可其喇叭单元素质后，两分频达不到理想效果或者要锦上添花比两分频效果更好，可以上三分频。

　　且同样预算，两分频可以选择更优质的单元，多余的预算升级功放，也是很不错的选择。Kaiyun App下载 全站Kaiyun App下载 全站Kaiyun App下载 全站